北京的雾霾预警刚刚曩昔，单双号让许多人出行不方便。而电动车不受单双号影响，也不必愁汽油车目标摇不上的苦恼，但市面上许多电动车动辄十几二十万的价格让一部分人望车止步。北汽新能源行将推出的EC180凭仗细巧的外形和优异的通勤才能让许多网友重视，厂家现已透露了5-6万元左右的亲民价格，更让许多苦摇不中或手头不殷实的朋友燃起期望。（下文简称北汽新能源C180为EC180）

　　从上表上可看出，EC180分为两款车型，凹凸配之间的差异在于外形和电子装备，硬件方面两款车保持一致，41马力的A00电动车作为城市代步应该比较担任，156公里的续航才能能够担任每天的上下班和短距离通勤。购买EC180的优点在于免购置税和车船税，24小时全天候救援拖车，全方位充电处理方案等等，这些购买电动车的后顾之虑看起来北汽新能源处理的不错。

　　EC180的全体车身虽小，但高强度钢运用份额到达53%，并且厂家声称有着40万公里路试验证。

　　从全体外形上看，EC180并未选用SUV一般的硬派外观，前脸线条更强调流通柔软，大面积黑色捍卫和银色下护板都透露出非常浓重的跨界风格。

　　内饰规划层面并没有太多亮点可言，简略平直的线条规划出各个功用区域，在有限本钱面前做到这样随手就好。

　　从上表看出，两车距离在液晶屏幕、扬声器等多媒体装备上，别的，铝合金轮圈和与车身不同色的发动机盖板也是低配不所安装的。

　　低配的中控多媒体区域仅有一部FM收音机，而高配则搭载了8寸带有CarLife体系的多媒体模块，包含车辆在节能方面的概况信息尽可一目了然。在画质方面，无论是导航或是倒车印象，呈现出的清晰度都很不错，假如手头殷实，可考虑高配车型。

　　EC180的车内储物空间体现不错，多处旮旯均规划为储物空间，有利于放置一些琐碎的小物件。

　　由于本次试驾归于简略体会活动，所以并未进行正式的路试，而是在相对较关闭的环境下进行简略驾驭。

　　榜首脚踩下电门踏板的时分，你会发现车辆文风不动，这时你需求更深地踩下踏板，车辆慢慢前行。电门踏板挨近三分之一虚位，可放心大胆地蹂躏电门踏板，一点点没有“一点就窜”的现象。动力方面整体够用，城市中通勤无需太强壮的动力。而行进路程才是电动车所垂青的，工信部所标示的156公里可担任城市中上下班和接送孩子买菜等使命。

　　EC180的转向有些旷量，但并不严峻，这关于一台亲民的A00级小车来说现已满意优异，车头指向性较为精确且车头活络，控制感可满意一般代步需求，电流的输出音不大，在低速时车内的噪音可在承受规模。

　　比较永磁同步电机，EC180的沟通异步电机具有结构严密相连简略的优势，并且不必消耗价格昂贵的稀土。EC180装备一台单速固定齿比变速箱，供给S挡运动形式，靠拉高电机转速来获取更充分动力。由于不存在齿轮物理换挡，所以确保了平顺的加快体会。

　　当驶过井盖或减速带时，悬架能化解大部分波动，坐在车内能感觉到显着的崎岖，但却不会有太多冲击感。